多地奔驰车主遭遇车辆故障、维权受阻 问题出在哪?

多地奔驰车主遭遇车辆故障、维权受阻。题材到底有以哪?

依中国的名报道:咱先来关注“西安奔驰女车主哭诉维权”同行的流行进展,西安市市场监督管理局为媒体确认:时下涉事车辆都封存,巧以依法履行检测程序,宏观调查“接金融服务费”相当表现,而已于全市开展汽车销售市场经营作为专项整治工作跟善为汽车销售和劳动领域投诉举报工作。以,华夏银保监会已要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否有通过经销商违规收取金融服务费等问题展开查。

奔驰质量漩涡越来越好:即片上,京师、郑州、深圳、宁波等多地奔驰车主又陆续通过各家媒体反映自己之车子问题,去年称自己在高速公路上受定速巡航失控的河南车主薛先生昨晚告诉中国的名:控制起诉北京奔驰汽车有限公司、焦作鹏天得好汽车销售有限公司。对中国消费者来说,冲问题车辆,何时才会摆脱“比如出分配”?

多地奔驰车主反映车辆和售后问题

尽管就发酵多天,可对奔驰来说,工作似乎才刚刚开。去年3月,河南车主薛先生以快速行驶过程中,如车辆定速巡航系统突然失灵,该有关车辆性能的叙说,蒙多号学者的质疑,倘他受采访时表示行车记录仪录像为埋,受更多人觉着这是同一集“自编自导”的闹剧,昨夜于承受中国的名采访时,外承认将起诉北京奔驰汽车有限公司、焦作鹏天得好汽车销售有限公司,“即车,始着开着就好了……”

薛先生说,定速巡航事件后,车又产生了累累故障。本年2月13天,外以协调之微博上公布了一样段小视频,视频显示车辆在车后起方向盘无助力、发动机故障灯点亮等景象。

薛先生:“事先那个事从未视频,行车记录仪是高清的,哪怕那么好内存,过往覆盖,自身为非是有意删的,那次检测之后反正毛病不绝,都是发出图有真相,自身为录了视频,怎么的动静,有些公里,连我车之车架号。”

记者:“那次后又发生了十分多次状况是啊?”

薛先生:“针对,十分多次,按键不管用(不无按键失灵。) ”

记者:“以行驶过程中呢?”

薛先生:“针对。”

薛先生说,故障发生后他以去了市车之4S宾馆,可检测显示车辆正常,新兴外由此郑州之星4S宾馆做了检测:“自身之车送及焦作买好车之地方检测,外一定告诉我没问题,每次都是,自身出图有真相拿着问工程师,啊情况下造成这些情形,外说,未曾情况,故障灯亮起进了4S宾馆检测,举重若轻,自身给打检测单它同时无起,这次仪表盘上的故障灯比较多,实际上没有办法,自身虽给郑州之星4S宾馆把自家车拖走了,它们总不是好熟悉。”

外代表,以郑州之星4S宾馆的检测显示车辆在“机关驻车制动器存在功能故障”、“左、右前车轮转速传感器存在功能故障”相当。以外看来,车的维修处理一直不获缓解,故而决定通过司法途径维权:“2月13号,起了问题我们都联系了律师,坐奔驰它从不理你,冷处理,若找他们协商,她们说向上汇报,同汇报就一个月,历来不理你。”

薛先生外,更多关于奔驰产品品质以及售后的投诉,巧蜂拥而至。

河南车主王女士近来告诉当地传媒,家人在郑州之星奔驰4S宾馆花了40万买了一部奔驰C260,提车还无及24时,方向盘就于不动了:“刚提车回去24时,下一场我妈妈开车的时突然方向盘打不动了,检测完毕说是的助力系统失效了,外说如让自己换一个配件,自身一个新车刚起了未及24时便使变配件。”

深圳的肖先生以宝安区被起的星奔驰4S宾馆花了48万多,都款买了一部奔驰E300L,团结开车回老家过清明的时,车上的故障灯突然亮了:“4月9号我虽将车开受她们4s宾馆,下一场他们之所以电脑排出排除了转故障,哪怕说没问题,给我开始回,始回后,老二上故障灯又显得。”

以深圳电视台记者拍摄下的联络过程,4S宾馆的检测人员说是碳罐的题材,不过更换了碳罐,勿表示以后不会起雷同问题。

另外,依《华夏消费者报》报道:京师的于先生花了97万多元打了一样大梅赛德斯奔驰GLS400汽车,一个多月内,乍车先后有了5不良自动熄火现象,内部3不良发于高速路上。通往4S宾馆提出的转化、封面承诺保证车辆不再自动熄火及请第三方对车辆进行检测的要求,全为4S宾馆拒绝。

以很多华夏消费者看来,出问题常常,车企及经销商往往处于极其强势的职位。同号奔驰车自燃车主告诉中国的名记者:“这种汽车厂家他一来就是说只认他们自己之检测结果,外自己又是裁判又是运动员,那么他自己怎么可能说好产品问题,咱去维权或者什么部门就很难,老百姓怎么来力去证明他是车子是在质量问题。”

大家:一旦受规定真正约束车企及经销商

维权难、莫话语权,华夏车主面临的现状,到底由哪原因造成?中国消费者协会律师团团长邱宝昌一直关心汽车三包、症结汽车召回的论战研究和实务,外觉得,时下我们连非缺规定,题材是安给规定能够约束车企及经销商。

邱宝昌:“啊情况下是免费维修?啊情况下更换车辆?啊情况下退还车辆、扫除合同,以‘汽车三包’规定都有很明显。单,咱实际上有《症结产品缺陷汽车召回管理规章》、《顾客权益保护法》、《产品品质法》,都对汽车消费者权益给予了诸多之肯定的规定,可每当实际过程中,局部可能是法律的层级较低,以适用上恐怕还是产生得的难度,连了是事件,自身为建议将我们的“汽车三包”升至法规,依国务院之章程,如此有纠纷之后,走向司法的讲话,法院可以根据法律得纷止争,倘这是一个部门规章,或就止是一个参考。”

以本规定明确的情况下,顾客遇到问题无法解决,强烈还是着管理机构不足重、监管缺失等问题。

汽车媒体人茄海涛:“执层面它好清楚,起了这么的一个问题,哪怕证实它的监管是莫及各类的。譬如郑州大事情,方向失灵了,依承包,实在就上降低车换车的规格,针对吧?不过车主得到的是换方向助力器这么一个对。西安是事件,若以拍卖的应当是跨越5上的维修期限,有道是提供备用车, 4S宾馆却说各店的动静不平。执应该是有关单位严管。”

茄海涛认为,奔驰维权事件,暴露出的还有买卖双方地位不齐、华夏汽车产业进步较晚、汽车专营制度等深层次原因:“买方跟卖方它是不对等的。它们天天卖车,每日还以给各种各样的题材,经历而更的增长,为便形成了某种套路。一个一个消费者,相对弱势,连锁的文化为不具备跟4S宾馆谈判的根基,4S宾馆强势是一个必然的场景。顾客现在最大的题材,什么去维权?倘是品质问题,来什么单位能为来一个相对客观的或是规范的眼光。即为是时下底一个难点。”

本条难题,以及我国的汽车市场发展等,严密:“像,一个汽车涉及到众多零部件,每个零部件都产生她的本行标准,检测和评议,先后三在应当是如超过这个标准,才失验证它。像就以发动机来说,涡轮增压、夹动力,这些每一个其实都是由于公司引领行业之升华,店铺谁先研发出来,哪个就产生了有关的规范。咱国家汽车行之升华为便是就十几年一个极速的经过,连锁的立法、连锁的检测机构,它们还未曾与得上汽车行之迅猛增长,时下起滑坡的景象。”

以大家看来,奔驰车集中爆发消费者维权事件,短期来看得监管部门依据法律规定对车企及经销商严格约束、监管,老看,用等待中国汽车产业之升华以及提高。“西安奔驰女车主哭诉维权”同行将于多很程度达助长车辆消费权利保障?咱一同关心。

收广记者 周益帆​​​​